Volvo Trucks élargit son offre avec des versions porteurs de ses poids lourds électriques, les Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX

Grâce aux multiples options de batterie, de cabine et de châssis, les nouveaux camions porteurs de fort tonnage peuvent être conçus pour transporter des superstructures électriques répondant à un large éventail de tâches spécialisées, notamment la distribution de marchandises, la collecte des ordures ménagères et les travaux de construction. La production des nouvelles variantes commencera au premier trimestre 2023.

Flexibilité accrue pour le client

Les nouveaux camions porteurs sont équipés de batteries d’une puissance comprise entre 180 et 540 kWh. La plage de puissance disponible et le nombre variable de batteries pouvant être installées dans un camion offrent une grande souplesse et répondent à une large gamme d’activités.

Les porteurs Volvo FH, FM et FMX Electric peuvent être équipés de la manière suivante :

Commercialisation décembre 2022, production en série à partir de mars 2023 :

Chaîne cinématique : 490 kW
Unité d’entraînement : 3 moteurs électriques
PTRA 44 Tonnes
Batterie : 450-540 kWh, 5-6 batteries
Cabine : couchette, haute, cabine couchette extra haute
Empattement : 4300-6700
Configurations des essieux : 4x2R, 6x2R, 6x4R, 8x2R et 8x4R
3 Prises de force : électrique, électromécanique, ou sur boîte de vitesses

Commercialisation en février, production en série à partir de mai 2023, en plus de l’offre de décembre 2022 :

Chaîne cinématique : 330 kW
Unité d’entraînement : 2 moteurs électriques
Batterie : 360 kWh, 4 batteries
Cabine : Cabine courte
Empattement : 3900-6700

Commercialisation en juin, production en série à partir de septembre 2023, en plus de l’offre de février 2023 :

Batterie : 180-270 kWh, 2-3 batteries