En étroite collaboration avec Scania France, Erinion France a installé sa première station de recharge électrique dans l’Hexagone à Vendenheim (67), en Alsace, sur le site logistique de Hager Group. Ce spécialiste de la fabrication de produits électriques souhaitait mettre à disposition de ses transporteurs une solution de recharge à destination.

Scania accompagne ses clients et leurs chargeurs dans leur transition énergétique. C’est le cas pour Hager Group, leader dans la fourniture de solutions et de services pour les installations électriques, très engagé dans la décarbonation de ses activités. Le groupe a ainsi proposé à ses partenaires de transport d’électrifier leurs flottes de camions. « En parallèle, ce client nous a sollicités pour installer une borne de recharge fixe à Vendenheim, explique Vincent Passot, manager systèmes de recharge chez Scania France. Ce site logistique est stratégique pour les BEV (Battery Electric Vehicle) reliant la France et l’Allemagne.

L’infrastructure de recharge est configurée en station traversante pour faciliter l’approche du camion et assurer la sécurité de tous. La power unit est déportée afin de limiter tout risque de collision. Enfin, il est possible de brancher la prise à gauche ou à droite du camion en fonction de sa configuration. Car cette installation est compatible avec tous les BEV.

Analyser la demande
Afin de définir précisément les besoins et le dispositif, Scania France s’est appuyé sur l’expertise d’Erinion France. « Notre process commun est robuste et réactif, déclare Jonathan Vial, responsable commercial Erinion France. Nous avons organisé une première réunion tripartite avec Hager Group avant d’établir notre offre technique et budgétaire, validée en décembre 2024. »

Une infrastructure sur mesure

La solution recommandée est adaptée au BEV utilisé : un tracteur Scania équipé de batteries d’une capacité de 624 kWh (468 kWh utiles à 75% de SoC*) et acceptant une puissance maximale de recharge de 375 kW. Erinion France a préconisé l’installation d’une infrastructure de recharge composée d’une power unit de 200 kW en pic (160 kW en continu) et de deux satellites permettant de recharger deux camions simultanément. La puissance est distribuée dynamiquement en fonction du nombre de véhicules branchés. Le temps de recharge est estimé à 2h30 avec une batterie à 10 % lorsqu’un seul véhicule est en charge.

« Avec Scania France, nous avons travaillé sur plusieurs hypothèses, précise Jonathan Vial. Ce niveau de puissance tient compte de la capacité électrique du site. Il est le meilleur compromis entre rapidité de recharge et facilité d’installation. C’est aussi un choix économique rationnel par rapport à l’usage actuel et aux perspectives d’évolution de l’activité. »

Une installation data driven
Pour une plus grande tranquillité d’esprit, Hager Group a choisi d’inscrire ce dispositif dans une démarche data driven : la station est connectée à un logiciel de supervision et de gestion de la recharge. Cette prestation est incluse dans le package de services Care qui comprend également le support et la maintenance. En outre, chaque trimestre, Erinion France analyse l’utilisation de l’installation et dispense des conseils d’optimisation.

Un client satisfait
Le chantier d’installation de la borne a duré un mois, entre début avril et début mai 2025. À l’issue de sa mise en service, la borne de recharge a été inaugurée le 23 mai. « Le client est ravi de notre prestation, se félicite Jonathan Vial. Il a apprécié la prise en charge intégrale des travaux, la limitation des perturbations, la mise en sécurité du site et la rapidité d’exécution. D’ailleurs, Hager Group réfléchit déjà à l’installation d’une nouvelle station sur un autre site. Ce projet s’inscrit pleinement dans notre approche globale de l’électrification et dans l’accompagnement à long terme de nos clients. »