Fidèle à sa feuille de route annoncée, Scania présente désormais des solutions basées sur la nouvelle génération de véhicules électriques à batterie (BEV). Les camions de cette nouvelle génération, disponibles avec des cabines couchettes R ou S, font partie d’une solution complète qui ouvrira la porte du transport électrifié à un grand nombre de clients et d’applications. Avec 624 kWh de batteries installées, Scania fournit les moyens d’un changement majeur en ce qui concerne les camions électriques et leur opérabilité dans le transport long-courrier régional.
La nouvelle génération de camions BEV Scania s’appuie sur les traditionnels piliers de l’entreprise que sont la modularité, la longévité et une économie d’exploitation totale avec le potentiel d’égaler, voire de dépasser ce que l’on peut attendre des camions traditionnels. En outre, les derniers camions électriques de Scania s’accompagnent de toute l’assistance nécessaire en termes de services, permettant ainsi à Scania de proposer des solutions complètes incluant recharge, financement, assurance et entretien.
Avec les nouveaux camions Scania, les clients pourront utiliser des porteurs ou des ensembles tracteur-semi-remorque, comme pour le transport de denrées alimentaires sous température dirigée. L’autonomie varie selon le poids, la configuration et la topographie, mais avec un tracteur 4×2 à six batteries, on peut compter sur des distances allant jusqu’à 350 km entre chaque recharge, avec une vitesse moyenne de 80 km/h sur autoroute. Les trajets fixes qui prévoient une recharge planifiée au dépôt d’attache ou à destination sont les plus préconisés. L’opportunité de rechargement pendant les 45 minutes de repos obligatoires du conducteur augmentera bien sûr le rayon d’action.
Les nouveaux camions BEV Scania peuvent être commandés dans un premier temps en version tracteur 4×2 ou porteur 6×2*4. Un tracteur 4×2 nécessitera un empattement de 4150 mm pour emporter six batteries, bénéficiant ainsi de la réglementation sur les dimensions accrues de véhicules (Increased Vehicle Dimension) en Europe. Des PTR allant jusqu’à 64 tonnes, selon la combinaison nordique typique, peuvent être spécifiés.
La capacité de charge peut atteindre 375 kW, ce qui signifie qu’une heure de recharge ajoutera environ 270 à 300 km d’autonomie, en règle générale. Le niveau de puissance continue d’un Scania 45 R ou S est de 410 kW (équivalent à environ 560 ch). Les camions électrifiés Scania de nouvelle génération peuvent d’ores et déjà être commandés en prenant contact avec les représentants de Scania. Leur production débutera au quatrième trimestre 2023.