Scania France et le spécialiste des grues pour containers à ordures ménagères Manjot Environnement ont imaginé un porteur grue PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, véhicule électrique hybride rechargeable). Ce premier camion BOM grue PHEV en France bénéficie d’une vignette Crit’Air 1 et de la souplesse d’utilisation des véhicules hybrides.

Installée à Vénissieux (69) Manjot Environnement est une filiale de Semat, leader français des solutions de collecte et de nettoiement. La société est spécialisée dans le matériel de collecte par grue sur les points d’apport volontaire.

Moins de bruit, moins de rejets

Il apporte une réponse intéressante aux clients tentés par l’électrique mais dont le territoire est trop vaste par rapport à l’autonomie de ces véhicules.

“Il dispose d’une vignette Crit’Air 1 qui lui permet d’évoluer sans restriction dans les ZFEm*. Il peut être utilisé en 100 % électrique dans certaines zones sensibles, tout en conservant l’autonomie d’un diesel”, explique Pascal Crestin, chef de produit électrique à Scania France. La grue elle-même est capable de fonctionner en mode 100 % électrique, ce qui permet de limiter le bruit pour les riverains tout en restant totalement neutre en termes d’émissions de CO2.

Compatible B100 et HVO

Le modèle choisi pour cette première est un Scania P 360 B6x2*4NA, doté d’un empattement de 4 350 mm et d’une cabine CP17N. Ses trois batteries d’une capacité de 90 kWh permettent une autonomie jusqu’à 60 kilomètres en mode 100 % électrique.

La grande souplesse de la formule réside dans le moteur de 360 ch qui fonctionne au gazole B7 et qui est aussi compatible biodiesel B100 et gazole de synthèse HVO (Hydrotreated Vegetable Oil ou huile végétale hydrotraitée) aussi dénommé xTL. Il s’agit donc d’une solution en vignette Crit’Air 1 qui n’impose pas de changer d’habitudes en termes d’approvisionnement, tout en donnant la possibilité de pousser plus loin la démarche environnementale avec des carburants propres.

La sécurité en plus, la curiosité en sus

Outre ses avantages environnementaux certains, ce véhicule bénéficie d’équipements de sécurité tels que des capteurs angles morts et une caméra arrière. Des éléments déterminants pour ce type d’activité qui oblige à des exploitations en zones urbaines avec parfois une forte densité de trafic à laquelle il faut prêter toute son attention. Ces équipements sont donc des alliés précieux pour le conducteur.