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Le Grand Paris Express est un réseau de transport composé de six lignes de métro sans conducteur qui doit être mis en service en région parisienne à l’horizon 2030. Ce projet d’envergure comprend l‘aménagement de 72 gares et 205 km de voies souterraines, et sa phase de construction a débuté il yLire la suite

Le groupe Léon Grosse s’est vu confier par la RATP la réalisation du lot GC01 Maison Blanche Paris XIII de la prolongation Sud de la ligne 14. L’entité du groupe en charge est l’agence « TP Grands Travaux ».Lire la suite

​Après 18 mois de travaux préparatoires, le groupement Alliance composé des entreprises Demathieu Bard, NGE, Pizzarotti, Implenia et Atlas Fondations, a lancé le premier tunnelier du Grand Paris Express à Champigny-sur-Marne pour le forage de la future ligne 15 Sud.Lire la suite

Fort du succès rencontré par la première saison du cycle de conférences autour des architectes des futures gares du Grand Paris Express, qui a réuni plus de 1 500 personnes d’avril à décembre 2017, la Société du Grand Paris organise, en partenariat avec la Maison de l’Architecture en Île-de-France, uneLire la suite

NGE remporte le marché de la ligne 14 qui reliera l’aéroport d’Orly et assurera la correspondance avec la ligne 18 et la ligne 15 du réseau Grand Paris Express et avec les lignes existantes du réseau de transport parisien, Orly val, métro ligne 7, tramway T4 et T3 l’aéroport d’Orly.Lire la suite

Razel-Bec (mandataire), filiale du Groupe Fayat, en groupement avec Eiffage Génie Civil, SefiIntrafor, Eiffage Fondations et I.CO.P., vient de se voir attribuer par la RATP, dans le cadre du projet du Grand Paris Express, la réalisation du lot GC03 de la future ligne 14 Sud qui reliera la station deLire la suite

L’attribution récente des premiers marchés de construction et la délivrance des permis de construire marquent le lancement prochain des travaux de génie civil du prolongement sud de la ligne 14 du métro.Lire la suite

La RATP, opérateur du métro parisien, a passé commande auprès de Siemens du Système d’Automatisation de l’Exploitation des Trains (SAET) sur la ligne 14, colonne vertébrale du Grand Paris Express.Lire la suite

La Société du Grand Paris vient d’attribuer le premier des trois marchés de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud, d’un montant de 1,84 milliard d’euros (hors taxes), à un groupement d’entreprises piloté par Eiffage Génie CivilLire la suite

Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Génie Civil, mandataire du groupement constitué avec Eiffage Rail, Razel-Bec, TSO (filiale de NGE) et TSO Caténaires viennent de se voir attribuer par la Société du Grand Paris la réalisation du lot 1 de la ligne 16 du Grand Paris Express, qui relieraLire la suite

Le groupement mené par VINCI Construction (Dodin Campenon Bernard, mandataire ; VINCI Construction France ; VINCI Construction Grands Projets et Botte Fondations) associé à Spie batignolles (Spie batignolles génie civil et Spie batignolles fondations), vient de remporter un contrat majeur dans le cadre du projet du Grand Paris Express.Lire la suite

Le lancement du premier tunnelier du Grand Paris Express a eu lieu dans la soirée du samedi 3 février à Champigny-sur-Marne. À cette occasion, la Société du Grand Paris organise KM3, événement populaire associant les riverains et les habitants du Grand Paris au chantier.Lire la suite

Pour ETF, cette fin d’année 2017 a notamment été marquée par l’obtention, en groupement avec TSO, du contrat de prolongation de la ligne 11 du métro parisien. Objectif pour cette opération de grande ampleur : doubler la longueur de la ligne et passer ainsi de 6,2 à 12,4 km deLire la suite

La RATP a signé un contrat de 32 millions d’euros avec le consortium mené TSO et ETF pour la réalisation des infrastructures ferroviaires du prolongement à l’Est de la ligne 11 du métro parisien, de Mairie des Lilas à Rosny-sous-Bois.Lire la suite

La Société du Grand Paris et Linkcity Île-de-France ont signé hier, en présence de l’Établissement public d’aménagement Orly, Rungis, Seine-Amont (EPA ORSA), le premier protocole du concours Inventons la Métropole du Grand Paris, pour l’immeuble connexe à la gare Les Ardoines de Vitry-sur-Seine sur la ligne 15 Sud du GrandLire la suite

Avec 200 kilomètres de nouvelles lignes de métro en rocade autour de la capitale, soit autant que le réseau actuel, le Grand Paris Express va projeter la métropole de Paris dans le XXIe siècle. En transformant les déplacements des habitants et en remodelant les territoires.Lire la suite

La Société du Grand Paris et l’artiste Thierry Boutonnier, en collaboration avec COAL, invitent les franciliens et forces vives locales à la plantation des arbres du Grand Paris Express, dans le cadre d’APPEL D’AIR, projet artistique imaginé pour accompagner le plus grand chantier d’Europe.Lire la suite

Du 13 au 15 novembre, la Société du Grand Paris participe au quinzième Congrès international de l’Association Française des Tunnels et de l’Espace Souterrain (AFTES) au Palais des Congrès de Paris, aux côtés d’acteurs du BTP, des transports, de l’ingénierie, de l’architecture et de l’urbanisme.Lire la suite

Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, Laurent Cathala, président de Grand Paris Sud Est Avenir, et Christian Favier, président du CD de Val-de-Marne, ont signé un partenariat pour l’emploi dans les territoires du Grand Paris Express, en présence de Laurent Prévost, préfet du Val-de-Marne.Lire la suite

Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, Jean-Didier Berger, président de Vallée Sud – Grand Paris et maire de Clamart, sont partenaires pour le développement de l’emploi dans les territoires de l’Établissement Public Territorial (EPT) Vallée Sud – Grand Paris traversés par le Grand Paris Express.Lire la suite