Au début de juin 2017, la « Porta del Sud » près de Naples devrait être ouverte la gare ultramoderne des trains à grande vitesse à Naples Afragola constitue l’intersection majeure de la ligne Rome-Neapel-Salerno. Le design architectural audacieux de la station porte toutes les caractéristiques de Zaha Hadid.
PERI a développé une solution complète de coffrage et d’échafaudage pour la réalisation du langage architectural incurvé du célèbre architecte.
La nouvelle station, conçue par l’architecte Zaha Hadid, a été conçue sous la forme d’un pont qui flotte à 30 m au-dessus des voies ferrées. Cette station futuriste agit ainsi comme une porte d’entrée vers la ville de Naples. Avec des arcs en forme de S, des murs courbes, des salles et des sentiers croisés et convergents, l’architecture a été inspirée par les flux de trafic des voyageurs. En même temps, la structure est conçue de telle sorte que les visiteurs de la station sont guidés de manière optimale dans le bâtiment et atteignent leur destination le plus rapidement possible.
Environ 20 000 m² d’espace habitable utilisable sur un total de cinq niveaux de station. En plus des deux bâtiments principaux aux extrémités est et ouest, quatre noyaux de construction en béton armé sont en cours de construction qui seront utilisés pour atteindre l’atrium central. De là, les escaliers et les escaliers roulants mènent aux plates-formes au niveau le plus bas et aux magasins au niveau supérieur. Les principaux matériaux de construction utilisés pour la « Porta del Sud » sont le béton, le verre et l’acier. Le travail du béton armé a été réalisé pour les dalles couvrant une superficie d’environ 19 000 m² et des murs totalisant 26 500 m², dont environ. 16 500 m² présentent des exigences architecturales en béton. En outre, les deux plates-formes, chacune de 450 m de longueur, ainsi que la structure de support associée ont été construites en utilisant 44 poteaux en béton en forme de Y.
Services techniques pour les meilleurs résultats
Les ingénieurs italiens de PERI ont participé à l’étude du projet et contrôlé l’exécution grâce à environ 200 dessins détaillés créés par PERI. Le montage final des éléments sur le chantier a été grandement simplifié pour l’équipe de construction au moyen d’env. 1100 plans d’assemblage PERI.
Des solutions polyvalentes pour des formes complexes
Les géométries incurvées ainsi que les modèles définis d’articulation et d’ancrage présentés dans la conception ont parlé en faveur de l’utilisation de VARIO GT 24 pour former les parois. Le coffrage de façade de poutre s’est révélé être une solution optimale, d’une part, afin de maintenir au minimum le temps et les efforts nécessaires pour les opérations de formage et, d’autre part, d’obtenir la qualité de surface impeccable requise. Caractérisé par l’adaptabilité spéciale pour s’adapter à des formes complexes et à une grande capacité de charge, le coffrage mural VARIO GT 24 a été utilisé pour les murs incurvés et inclinés. Les unités de coffrage ont été planifiées avec des hauteurs d’éléments allant jusqu’à 12 m. Pour les courbures plus complexes, les éléments en polystyrène sur le VARIO GT 24 ont formé le négatif du mur ultérieur. Ces négatifs en polystyrène ont été développés au moyen de la planification 3D,
Pour former tous les autres murs, l’équipe de construction a utilisé le coffrage mural TRIO universel avec la technologie DW Tie . Avec ce coffrage éprouvé, les murs standard avec leurs exigences architecturales en béton ont également été construits. Dans le processus, un facteur décisif pour répondre à la qualité de surface requise était l’utilisation de panneaux de coffrage FinPly de 1.500 mm x 3 000 mm de haute qualité. Le revêtement de bouleaux, le collage et le revêtement de haute qualité des deux côtés avec un film de résine phénolique renforcée de 220 g / m² garantit des surfaces de béton même non structurées.
Les panneaux de coffrage de droite pour chaque exigence respective
La gamme PERI comprend des panneaux de contreplaqué pour toute exigence et est disponible en différentes qualités et tailles. Pour la station de chemin de fer remarquable de Naples, PERI a fourni un total de panneaux de contreplaqué de 30 000 m² avec différentes épaisseurs (9 mm, 20 mm, 21 mm et 27 mm) et des dimensions – y compris les panneaux FinPly Maxi de grande taille de 7 500 mm x 2,700 mm.
Coffrages en acier sur mesure pour les quais en forme de Y
Pour les quais-Y portant sur les deux plates-formes, l’entrepreneur a commandé à PERI de planifier et de produire un coffrage en acier spécifique au projet. La solution personnalisée a permis d’assembler facilement sur site ainsi que pour le coffrage rapide et les opérations de frappe. En raison de la forte inclinaison des piles et des exigences élevées concernant les surfaces architecturales en béton, le coffrage des colonnes a été planifié et produit avec une épaisseur de 6 mm d’épaisseur et des nervures d’armature pour l’installation du vibrateur externe.
La sécurité sur le chantier de construction est une priorité absolue
La sécurité sur le chantier a reçu la plus grande attention dans tous les domaines – par conséquent, cela a été pris en compte par PERI pendant le processus de planification pour tous les domaines. Par exemple, l’échafaudage modulaire PERI UP a été utilisé comme attelage pour les dalles qui assuraient un échafaudage sécurisé et des points d’accès à toutes les hauteurs et pour chaque zone de travail.
Des images du projet :
Pour plus d’informations : www.peri.com
Crédit Photo : GMBH Peri – Zaha Hadid Architecte