Alstom a signé un contrat de plus de 10 millions d’euros pour le renouvellement du système de signalisation de 4 stations de la ligne de Sarmiento (Marcos Paz, General Las Heras, Empalme Lobos et Lobos) de l’embranchement Merlo-Lobos.
Faisant suite à un appel d’offres international, Alstom est chargé, en tant que sous-traitant de Constructora POSE, (fournisseur de Trenes Argentinos Infraestructura), de la construction des postes de signalisation avec un système d’enclenchement électromécanique. Ceci comprend notamment la fourniture de l’équipement, l’installation, la surveillance et la mise en service du système. Le projet devrait être livré dans un délai de 30 mois.
La ligne de Sarmiento fait partie des 7 lignes de banlieue des Chemins de fer métropolitains de Buenos Aires. Alstom sera chargé en particulier de l’équipement de sécurité, tel que les relais vitaux, les circuits de voie, les moteurs d’aiguillage et les passages à niveau. Alstom propose une offre unique d’équipement interopérable à 100 %, avec plus de 10 ans d’expérience en service commercial. Le Groupe bénéficie de son expertise dans le domaine de l’interopérabilité voie/train et train/voie, avec des projets dans plus de 29 pays à travers le monde.
« Nous sommes ravis de déployer nos solutions éprouvées dans le pays, car il s’agit du premier contrat signé par Alstom pour fournir un système de signalisation à une ligne ferroviaire en surface en Argentine. Nous avons hâte de mettre notre expérience et notre technologie au service du système de transport argentin dans des opportunités à venir » a déclaré Michel Boccaccio, Senior vice-président d’Alstom en Amérique latine.
L’appel d’offres a été attribué par Trenes Argentinos Infraestructura dans le cadre d’un plan développé par le Ministère des Transport visant à adapter la signalisation et installer le système de freinage automatique ATS, ce qui représente un investissement de près de 237 millions d’euros d’ici 2019.
Alstom est présent en Argentine depuis 1993, fournissant des systèmes de signalisation pour le métro de Buenos Aires et assurant la maintenance et la modernisation des métros et trains de banlieue en service. Alstom a également participé à la maintenance et à la modernisation de locomotives et de voitures utilisées pour le transport de fret et de passagers.
Pour plus d’informations : www.alstom.com