Alstom va réaliser des travaux d’un montant de près de 40 M€ pour le sous-tronçon ferroviaire Ilteu-Gurasada, dans le cadre du contrat de modernisation des voies ferrées, récemment signé par le consortium CFR SA et Asocierea RailWorks dont Alstom fait partie. La fin des travaux est prévue pour décembre 2020.
Le sous-tronçon ferroviaire Cap Y Ilteu – Gurasada se situe dans la branche nord du Couloir Rhin-Danube, reliant Nuremberg-Prague-Vienne-Budapest-Curtici-Simeria-Brasov-Bucarest-Constanta.
Le contrat prévoit la modernisation de 22,34 km d’infrastructures ferroviaires pour l’exploitation de trains de voyageurs à une vitesse maximale de 160 km/h, des travaux de génie civil dans 4 gares, des travaux d’électrification et de fourniture d’énergie, ainsi que des travaux de mise en œuvre de l’ERTMS de niveau 2, pour lesquels Alstom fournira son système Atlas 200 pour le contrôle des trains et des systèmes d’enclenchement ainsi que la mise en place du système de télécommunication GSM-R. Alstom est chargé des deux dernières tâches dans le cadre du consortium.
« Par ce contrat, Alstom consolide sa position de leader sur le marché roumain, tant pour la signalisation ferroviaire que pour l’électrification. Je suis très heureux de voir que la modernisation des lignes ferroviaires de la Roumanie progresse et qu’Alstom reste activement impliqué dans ce processus. Les équipes Alstom vont mettre en œuvre les systèmes de signalisation ERTMS niveau 2, et notamment le système GSM-R et l’enclenchement électronique, ainsi que l’électrification – les lignes d’alimentation et la sous-station de traction sur ce sous-tronçon ferroviaire », a déclaré Gabriel Stanciu, Directeur général d’Alstom pour la Roumanie, la Bulgarie et la République de Moldavie.
« Le projet tombe à point nommé, alors qu’un autre projet similaire, réalisé pour le tronçon ferroviaire Micasasa-Coslariu, arrive à sa fin. Ce nouveau contrat garantira la poursuite des activités dans la région et la mise en œuvre hautement efficace du nouveau projet, qui peut débuter immédiatement », a ajouté Gabriel Stanciu.
Alstom est présent en Roumanie depuis plus de 20 ans, et détient des positions de leadership dans le domaine de la signalisation et de l’électrification sur le marché roumain. De plus, la société est actuellement chargée de 5 projets de rénovation et de modernisation qui sont en cours, et détient un contrat de maintenance d’une durée de 15 ans pour le métro de Bucarest.
1 Le consortium Asocierea RailWorks est composé de deux sociétés assurant des travaux de génie civil et ferroviaires, Aktor – chef de file du consortium et Arcada, et Alstom.
Pour plus d’informations : www.alstom.com