Alstom a présenté aujourd’hui, à Belfort (France), sa première locomotive de passagers Prima M4 destinée à Azerbaïdjan Railways (ADY). Dix locomotives de passagers Prima M4 (AZ4A) sont en cours de construction sur ce site dans le cadre d’un contrat attribué par ADY en 2014.
« Nous sommes très heureux de fournir notre première locomotive Prima multi-usage à l’Azerbaïdjan et de prendre part à d’ambitieux projets visant à étendre la liaison de transport entre la mer Noire et la mer Caspienne ainsi qu’entre la Russie et l’Iran. Ce produit technologique conçu sur mesure est le fruit d’une solide relation de confiance entre les équipes de projet d’Alstom et d’ADY » a déclaré Bernard Peille, Directeur général d’Alstom pour le Cluster Asie de l’Ouest et centrale.
Les locomotives fonctionneront à la fois sur du 25 kV CA, 50 Hz pour le couloir est-ouest et sur du 3 kV CC pour le couloir nord-sud. La locomotive de passagers AZ4A repose sur la plateforme modulaire Prima d’Alstom, conçue pour offrir aux opérateurs les solutions les plus adaptées aux services de voyageurs et de fret. Elle est, en termes d’applications, l’une des locomotives électriques les plus polyvalentes au monde.
Prima AZ4A peut circuler à une vitesse de 160 km/h en services voyageurs, avec des intervalles plus longs entre la maintenance et la réparation, une consommation électrique et des coûts d’entretien réduits et une gestion de flotte plus efficace. L’AZ4A est une locomotive Prima M4 développée selon les exigences techniques d’Azerbaïdjan Railways et conformément aux spécifications et normes GOST. La locomotive est dotée d’un système de traction de pointe basé sur la technologie d’Alstom. Elle ne nécessite qu’un entretien minimum, est hautement fiable et affiche un coût de cycle de vie peu élevé grâce à sa conception modulaire.
Fort de près de 3 000 km de voies, le réseau ferroviaire de l’Azerbaïdjan constitue un carrefour important entre la mer Noire et la mer Caspienne ainsi qu’entre la Russie et l’Iran.
Pour plus d’informations : www.alstom.com