Le spécialiste, Bombardier Transport et CD Cargo, la filiale de transport de Czech Railways, ont signé un contrat d’achat portant sur 50 nouvelles locomotives BOMBARDIER TRAXX Multi-System* (MS). Ce premier appel concerne 10 locomotives TRAXX MS3.
Ivan Bednárik, président du conseil d’administration de CD Cargo, a déclaré : « La nouvelle locomotive TRAXX MS3 sera la plus moderne de notre flotte. Sa puissance de traction et ses performances à longue distance rentables soutiendront notre stratégie commerciale internationale et seront totalement interopérables sur le marché national et dans les pays voisins. »
« Nous sommes fiers de la confiance que notre nouveau client CD Cargo a placée dans notre locomotive innovante TRAXX MS3 », a déclaré Michael Fohrer, président de la région Europe centrale et orientale, Russie, Israël, CEI et Chine, Bombardier Transport. « Avec ce succès en République tchèque, la commande marque l’entrée de notre nouvelle plate-forme de locomotive sur le marché d’Europe centrale, orientale et du sud-est. Une fois de plus, l’excellence de la plate-forme de locomotive TRAXX et son historique de plus de 2 250 unités vendues ont convaincu un autre client important. »
La locomotive TRAXX MS3 est la seule locomotive multi système sur le marché avec la fonction Last Mile qui lui permet de relier facilement les tronçons de voie non électrifiés des ports ou des terminaux de fret. Le véhicule répond aux besoins des clients en termes de rentabilité accrue, de flexibilité accrue et de performances et de disponibilité plus fiables tout au long du cycle de vie de la locomotive. Cette nouvelle locomotive multi système sera équipée de la dernière version du système européen de contrôle des trains, Baseline 3, garantissant un fonctionnement continu dès le premier jour.
Avec cette nouvelle commande, des clients tchèques ont commandé 54 locomotives multirisques TRAXX modernes et interopérables. Les dix premières locomotives de CD Cargo seront utilisées pour le transport de marchandises et de passagers en République tchèque, en Slovaquie, en Allemagne, en Autriche, en Pologne et en Hongrie. Les locomotives seront assemblées sur le site de Bombardier à Kassel, en Allemagne, avec les caisses provenant de Wroclaw, en Pologne, et les bogies produits à Siegen, en Allemagne.
* Une locomotive multi système est une locomotive électrique capable de fonctionner sur plus d’un système d’électrification ferroviaire – utile, par exemple, lors de la traversée de la frontière.
Pour plus d’informations : http://www.bombardier.com