Volvo Trucks renouvelle l’ensemble de ses modèles lourds électriques – avec des autonomies allant jusqu’à 700 km

Volvo présente, un nouveau camion électrique longue distance, le Volvo FH Aero Electric avec e-axle (essieu électrique), disposant d’une autonomie plus importante, capable de parcourir jusqu’à 700 km (en conditions optimales) avec une seule charge, sans compromis sur la charge utile, ce qui constitue une avancée incroyable pour le secteur des poids lourds électriques, permettant de répondre au besoin du transport longue distance.

Ensuite, les camions électriques Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX de nouvelle génération, offrent des améliorations majeures en matière de polyvalence, de productivité et de confort de conduite, ainsi que des autonomies allant jusqu’à 470 km (en conditions optimales). Ils ouvrent la voie à l’électrification d’une gamme encore plus large d’opérations de transport.

Un camion longue distance offrant jusqu’à 700 km (en conditions optimales) d’autonomie, une recharge MCS (Mégawatts Charging system) et une charge utile élevée

Le nouveau camion longue distance, le Volvo FH Aero Electric avec plus d’autonomie, permet de parcourir jusqu’à 700 km en une seule charge, grâce à une nouvelle technologie du groupe motopropulseur, l’e-axle (essieu électrique), qui libère de l’espace pour une plus grande capacité de batteries embarquées. Le camion est adapté à la nouvelle norme MCS qui permet de recharger les 8 batteries de 20 % à 80 % en environ 50 minutes. Cela signifie que la recharge peut être effectuée pendant la pause légale des conducteurs, contribuant ainsi à une productivité élevée.

Pour aller plus loin :

• Données techniques : Un essieu électrique compact (e-axle) intégrant deux moteurs électriques et une boîte de vitesses à six rapports dans l’essieu arrière. Puissance de sortie jusqu’à 460 kW (623 ch). Plus d’énergie embarquée utilisable et une vitesse de recharge plus élevée, idéales pour le transport régional et longue distance lourd.
• Capacité totale : Jusqu’à 48 tonnes de PTR technique (Poids Total Roulant). Une configuration de batterie polyvalente, afin d’optimiser l’équilibre entre autonomie et charge utile. Charge utile jusqu’à 29 tonnes.
• Autonomie : Jusqu’à 700 km avec une seule charge
• Chargement : 700 kW standard MCS (Mégawatts Charging system) : de 20 à 80 % en 50 minutes | 350 kW standard CCS (Combined Charging system) : de 20 à 80 % en 85 minutes
• Capacité spéciale : Prise de force électrique 43kW AC pour groupes frigorifiques, éliminant le besoin d’un générateur diesel séparé.

Les nouveaux camions Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX, offrent une autonomie allant jusqu’à 470 km (en conditions optimales), un tout nouveau groupe motopropulseur polyvalent et une meilleure motricité

Les nouveaux camions électriques Volvo FH, FM et FMX disposent d’un tout nouveau groupe motopropulseur, conçu pour offrir un maximum de polyvalence répondant aux besoins de multiples applications. Ils offrent une excellente motricité et sont conçus pour que l’équipement puisse-être utilisé en même temps que le véhicule, ce qui correspond parfaitement au besoin d’une toupie à béton, d’un bras de levage ou d’une benne à ordure, sans recours à un moteur ou module auxiliaire. Ceci est rendu possible grâce à prise de force (PTO) intégrée à la boîte de vitesses. Les camions disposeront d’une autonomie allant jusqu’à 470 km et pourront être rechargés de 20 % à 80 % en 65 minutes.

Pour aller plus loin :

• Fonctionnalité principale : Nouvelle transmission à double moteur avec boîte de vitesses spécialement conçue à huit rapports pour optimiser le couple à la roue. Puissance de sortie jusqu’à 540 kW (731 ch).
• Autonomie : Jusqu’à 470 km pour une seule charge
• Capacité totale : Jusqu’à 65 tonnes PTR technique (Poids Total Roulant). Une configuration de batterie polyvalente, afin d’optimiser l’équilibre entre autonomie et charge utile. Charge utile jusqu’à 25 tonnes (tracteur 4×2).
• Chargement : 350 kW CCS (Combined Charging system) : de 20 à 80 % en 65 minutes.
• Capacité spéciale : De nombreuses configurations avec plusieurs solutions de prise de force, simple ou double sortie, pour grues, bras de levage, bennes basculantes… Le camion et l’équipement peuvent être utilisés simultanément.