Tadano – Grues sur chenilles à mât treillis CC 38.650-1

Spécifications du produit

La grue CC 38.650-1 conjugue puissance, rentabilité et sécurité pour de nombreuses applications de levage. La capacité de charge de 650 t de la grue CC 38.650-1 à un rayon de 12 m et un moment de charge maximum de 8448 t fournit la puissance requise pour l’érection d’éoliennes avec une hauteur de moyeu allant jusqu’à 117 m sans qu’il soit nécessaire d’utiliser un système Superlift. Le plateau séparable Superlift « Split Tray » permet de découpler facilement le contrepoids, tandis que la charpente flexible « Flex Frame » disponible en option permet d’augmenter le rayon si nécessaire. Le kit Boom Booster disponible en option permet d’étendre la longueur du système à 183 m. Enfin, le dispositif de protection contre les chutes, primée par l’ESTA, assure la sécurité des personnes pendant le montage et le démontage.

CC 38.650-1 : Conçue pour relever les nouveaux défis du secteur éolien

L’énergie éolienne continue de jouer un rôle central dans la transition mondiale vers une production d’électricité durable. Pour soutenir cette croissance, il faut des solutions de levage capables de s’adapter à la taille croissante des éoliennes et aux exigences d’installation de plus en plus strictes.

La grue sur chenilles à mât en treillis CC 38.650-1 est une solution éprouvée pour l’installation d’éoliennes ; elle offre des performances élevées ainsi qu’une flexibilité de configuration exceptionnelle. Des améliorations constantes, notamment au niveau du système Boom Booster, garantissent que la grue répond aux exigences en constante évolution du secteur éolien.

Tadano propose désormais des configurations de flèche améliorées, disponibles aussi bien pour les nouvelles grues que pour les modernisations. Alors que les hauteurs de moyeu plus élevées et les composants plus lourds deviennent la norme, les configurations de flèche renforcées permettent d’atteindre des hauteurs de crochet plus importantes et d’augmenter les capacités de levage.

Grâce à des configurations de flèche optimisées, la CC 38.650-1 atteint des hauteurs de crochet allant jusqu’à 171 mètres et offre des capacités de charge nettement améliorées dans les rayons de travail critiques, constituant ainsi une solution performante et pérenne pour les projets éoliens terrestres modernes.

Châssis à chenilles
Le châssis à chenilles consiste en trois parties – deux chenilles et la partie centrale. Les chenilles et la partie centrale sont verrouillées hydrauliquement facilitant ainsi le montage et le démontage pour diminuer la largeur d’encombrement et le poids de transport. Largeur de chenille : 8,40 m.

Partie supérieure
Contrepoids : Contrepoids de 205 t (max. 225 t) sur la tourelle, en combinaison avec 50 t de lest central. Structure d’acier caissonnée pleine. Poids des blocs de contrepoids : 10 t.
Poids total : Env. 390 t, avec 165 t de contrepoids, flèche de 24 m SH_1 et crochet.
Vitesse de translation sur chenilles : 1,1 km/h maximum.
Entraînement EU Stage V / EPA Tier 4f : Moteur diesel Mercedes-Benz, type OM471LA, 6 cylindres, 390 kW (523 HP) à 1600 tr/min. Couple de EU Stage V / EPA Tier 4f 2600 Nm à 1300 tr/min. Le moteur satisfait aux normes Stage V de l’UE / Tier 4f de l’APE en matière d’émissions. Boîte de distribution des pompes avec six pompes à pistons axiaux et cylindrée variable ; pompes à engrenage supplémentaires. Système d’échappement en acier inoxydable avec filtre à particules, catalyseur SRC et pare-étincelles certifié. Capot d’isolation sonore. Carburant : 1217 l ; AdBlue : 85 l.
Commande :IC-1 Commande à électrovanne proportionnelle intégrée dans le système de commande par programme enregistré avec système de diagnostic. 2 écrans couleurs, contrôleur d’état de charge actionné par écran tactile. Les vitesses de travail sont réglées sans paliers par la position du levier. Commande automatique pour une exploitation optimale de la puissance moteur ; systèmes de commande d’urgence. Position ergonomique des manipulateurs de commande dans la cabine du grutier. Commande à distance pour le montage. Commande d‘urgence à distance sans fil.
Fonctions additionnelles :

• Position variable en continu du contrepoids superlift avec système superlift réglable en option entre 11-19 m
• Angle variable en continu de la flèche principale en configuration SWSL 55-87° (65-87° en configuration SW)
• Limitation de la zone de travail
• Diagnostic et dépannage
• Mode manipulateur réglable en fonction de l’utilisateur

Cabine : Cabine confortable avec large pare-brise et climatisation. Vitrage de sécurité panoramique, lucarne, chauffage à air autonome, tableau de bord avec l‘ensemble des organes de commande et instruments de contrôle. Siège opérateur à réglage continu, siège de secours, nombreux rangements, prise 12 V. La cabine peut être inclinée vers l‘arrière, pour une meilleure visibilité sur la flèche. Un système de caméras vidéo permet de surveiller les tambours. Ouverture possible du pare-brise avant. Tableau de bord réglable pour une ergonomie et une visibilité optimales. Essuie-glace avant avec position d‘arrêt hors de la vitre pour une meilleure visibilité. La cabine pivote hydrauliquement pour se ranger devant la partie tournante et minimiser la largeur lors des transports.
Installation électrique : Système 24 V DC (2 batteries 12 V / 200 Ah).
Dispositif de sécurité : Contrôleur d‘état de charge intégré dans la commande IC-1 (état de charge, rayon, angles, surveillance moteur et hydraulique), interrupteur de fin de course des treuils et pour les mouvements de la flèche, vérin anti-retour de flèche hydraulique, feu de position, anémomètre.