Le site angevin de Scania franchit un nouveau cap important avec la production de son 300 000e véhicule depuis son ouverture en juin 1992. Les clés de ce camion exceptionnel à plus d’un titre ont été remises officiellement, le 20 mai 2022, à Fabrice Cicirko, directeur général de Comaldis.

Le V8 de 770 ch, le moteur de dernière génération le plus puissant de la gamme, accouplé à la boîte de vitesses de dernière génération également, la cabine S, elle aussi au sommet de la gamme Scania… Et toutes les options : sièges cuir, jantes alu, peinture métal rouge rubis, déflecteur, personnalisation… Ce tracteur Scania 770 S A6x2 a déjà tout pour sortir de l’ordinaire. Mais son propriétaire, Fabrice Cicirko, a choisi d’aller encore plus loin puisque le véhicule va immédiatement être transféré chez Brevet Carrosserie dans l’Ain pour être transformé en « long nez », le mythique Torpedo, disparu du catalogue usine Scania en 2005, qui reste une légende dans l’univers du transport.

Cette première remise des clés a eu lieu au sein du CAPS (Center d’adaptation et de préparation Scania) situé à proximité de Scania Production Angers.

Le véhicule va suivre son parcours de transformation en allant chez Brevet Carrosserie et repartira à Scania Val de Loire Orléans pour une préparation d’environ un mois. La livraison définitive doit intervenir en novembre prochain.

Le maximum

« Je suis passionné de V8, reprend Fabrice Cicirko. Le nouveau tracteur est destiné à une remorque porte-engin, j’avais donc besoin de puissance. Et pour faire un nez long autant prendre ce qui se fait de mieux, d’où le choix du 770 ch. » Précisons que la transformation, assez lourde, consiste à reculer la cabine et à ajouter un capot plongeant sur le moteur.

Pour sa part, le nouveau 770 S bénéficie d’un contrat de maintenance et de réparation, et d’un financement Scania Finance.

Une solide implantation en France

Créée en 1992, l’usine d’Angers est un élément important du système de production Scania dans le monde. Après avoir longtemps fabriqué les camions destinés aux marchés du sud de l’Europe, du Royaume-Uni et du Maghreb, elle assure désormais la production d’une large part des camions à moteur thermique Scania, depuis que le site suédois de Södertälje se consacre uniquement à la fabrication des gammes électriques. L’usine Scania d’Angers emploie 890 personnes sous contrat (CDI, CDD et apprentis), ainsi que 502 intérimaires. Elle a produit 17 282 véhicules en 2021 à la cadence moyenne de 114 camions par jour.

Le CAPS quant à lui, est une entité liée à Scania France. Elle assure la préparation des camions, cars et bus avant leur livraison : inspection, activation du chronotachygraphe, déplacement de certains composants, pose d’accessoires, personnalisation, installation éléments de carrosserie, adaptation au besoin aux clients… Le CAPS a vu le jour en janvier 2016 et assure ses activités dans des bâtiments proches du site de production. D’une surface totale de 5 100 m², le bâtiment comprend trois niveaux de bureaux de 470 m² chacun, 290 m² de magasin et plus de 3 400 m² d’ateliers. Cette structure est un véritable trait d’union entre Scania Production Angers et les clients finaux. Le CAPS est désormais en mesure d’intervenir sur un volume de plus de 6 000 véhicules par an et emploie quelque 40 salariés.