« Nous sommes convaincus que le B20E 6×6 sera un produit solide et durable pour nos clients », c’est ainsi que Tristan du Pisanie, directeur marketing produit chez Bell Equipment, définissait l’an dernier lors du salon CONEXPO 2017 à Las Vegas, le lancement du tombereau articulé Bell B20E dans sa version homologuée pour l’Europe et l’Amérique du…
La nouvelle pelle sur chenilles R 926 Compact est produite en série chez Liebherr-France SAS. Avec ce nouveau modèle, Liebherr poursuit la gamme existante des pelles sur chenilles compactes en phase IV – avec quelques raffinements techniques par rapport au modèle de la phase IIIB.
Depuis la fin de l’année 2017, ETF utilise un nouveau matériel ferroviaire appelé le système SPAC qui combine une poutre GEISMAR à des portiques nouvelle génération. Il permet notamment de poser des panneaux de voie et des appareils de voie pouvant aller jusqu’à 42 mètres et peser jusqu’à 40 tonnes.
La grue se démarque tout particulier par la longueur et la capacité de charge de la flèche télescopique. La nouvelle 230 tonnes se distingue non seulement par une flèche plus longue de 3 mètres, mais également par une capacité de charge de 20 pourcent supérieure.
Les 13 et 14 juin 2018, Liebherr présente aux journées portes ouvertes de Ehingen de nouveaux types de grue et des innovations autour des grues mobiles et sur chenilles. Le projecteur est mis sur la présentation de la toute nouvelle grue sur chenilles de 800 tonnes LR 1800-1.0.
Le Compacteur pneumatique CW16 Cat® est un modèle standard à neuf roues avec option 11 roues. Avec un poids en ordre de marche compris entre 5 200 kg et 15 000 kg, il est polyvalent. Dotée d’un Moteur C3.4B Cat, cette machine offre des performances régulières et fiables dans les côtes et sur sol meuble.
Avec l’acquisition de Terex Construction Equipment UK située Coventry en 2017 et la création de Mecalac Construction Equipment UK, le groupe Mecalac ajoute à son offre urbaine les dumpers, moto-basculeurs.
Komatsu Europe présente la chargeuse sur pneus WA480-8, un véhicule de chantier d’envergure avec un moteur certifié conforme aux normes d’émission EU Stage IV et une consommation de carburant inférieure jusqu’à 15 % en moyenne à celle de la WA480-6 LC.