La convention de financement pour le déploiement du nouveau système de signalisation « ERTMS niveau 2 » sur la LGV Paris-Lyon a été signée mercredi 25 avril avec Patrick Jeantet, Président de SNCF Réseau et Dirk Beckers, Directeur de l’Agence européenne d’exécution pour l’innovation et les réseaux (INEA).
Avec la pelle conventionnelle ET35 et la pelles zero tail sans déport arrière EZ36, Wacker Neuson présente deux nouveaux modèles dans la catégorie des 3,5 tonnes. À cette fin, deux fonctionnalités éprouvées de modèles plus grands ont bénéficié d’améliorations sensibles.
Ce mercredi à Ljubljana, Violeta BULC, Commissaire européenne aux Transports, a remis à Elisabeth BORNE, Ministre chargée des Transports, et à Patrick JEANTET, Président-directeur général de SNCF Réseau, en présence de Dirk BECKERS, directeur de l’INEA, la convention de financement pour le déploiement sur la LGV Paris-Lyon du système de signalisation ferroviaire européen « ERTMS…
La nouvelle pelle à bras télescopique d’Hitachi est la solution optimale pour les projets complexes de construction souterraine. Comme le plus petit modèle de la gamme, le ZX210LC-6 est idéal pour travailler dans des espaces confinés.
La nouvelle pelle télescopique d’Hitachi est idéale pour les projets d’excavation en profondeur dans des espaces confinés. Elle peut creuser plus profondément qu’un modèle standard de 30 tonnes et a une empreinte nettement plus petite, ce qui la rend idéale pour les projets de construction urbaine et routière.
Les perfectionnements de conception pour les nouveaux tombereaux articulés Cat® offrent davantage de confort et de sécurité pour le conducteur, un contrôle amélioré et des groupes motopropulseurs avancés.
