Le marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express en détail

La Société du Grand Paris vient d’attribuer le premier des trois marchés de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud, d’un montant de 1,84 milliard d’euros (hors taxes), à un groupement d’entreprises piloté par Eiffage Génie Civil

Ces travaux seront effectués par le groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel Bec, Eiffage Rail, TSO et TSO Caténaires en tant que cotraitants.

Ces travaux concernent :

  • le tronçon commun des lignes des 16 et 17 entre la gare Saint-Denis Pleyel (incluse) et la gare Le Bourget RER (incluse),
  • son raccordement au futur Centre d’Exploitation des lignes 16 et 17 d’Aulnay-sous-Bois par la ligne 16 et la gare Le Blanc-Mesnil (incluse)
  • le prolongement de la ligne 14 entre la station Mairie de Saint Ouen (exclue) et la gare Saint Denis Pleyel
  • la traversée de la gare Saint-Denis Pleyel par la ligne 15 nord.

Les travaux intègrent la réalisation :

  • du génie civil des gares Saint-Denis Pleyel, La Courneuve « Six-Routes », Le Bourget RER et le Blanc-Mesnil
  • de 4 tunnels forés de 19,3 km
  • d’une tranchée de 0,6 km
  • du génie civil de 18 ouvrages annexes et de la boite souterraine de la gare Stade de France
  • de l’équipement de voies ferrés, caténaires et équipements tunnel des lignes 16 et 17 sur 16 km

Six tunneliers creuseront sur ces tronçons. Ce marché inclut la construction de la plus grande gare du Grand Paris Express, Saint-Denis Pleyel, qui accueillera chaque jour 250 000 voyageurs.

La mise en service de ces tronçons est prévue pour les JO 2024

Les chiffres des lignes 14 Nord, 16 et 17 sud

  •  29 km de métro automatique dont :
    •  6 km sur le tronc commun des lignes 16 et 17
    • 21,5 km sur la ligne 16 seule
    • 1,2 km sur la ligne 14
  •  9 gares, dont 7 en correspondance
  • 775 000 habitants concernés et 285 000 emplois
  • 16 communes desservies dans 3 départements : Seine-Saint-Denis, Seine-et-Marne et Val d’Oise dans l’objectif d’un désenclavement de territoire actuellement mal desservis
  • 150 000 voyages prévus chaque jour
  • Un investissement de 3,5 milliards d’euros

Des déplacements plus rapides

  • Saint-Denis Pleyel vers Noisy – Champs : 26 min. contre 40 aujourd’hui
  • La Courneuve « Six Routes » vers Clichy – Montfermeil : 17 min. contre 1 h 04 aujourd’hui
  • Le Bourget RER vers La Défense : 19 min. contre 35 aujourd’hui

 

 

Pour plus d’informations :   www.societedugrandparis.fr